En poco tiempo, Amflow se ha consolidado como una de las marcas de referencia en el mercado de la bicicleta eléctrica de montaña de alta gama. El lanzamiento de los primeros modelos equipados con el motor DJI Avinox M1 llamó inmediatamente la atención gracias a una combinación poco habitual: mucha potencia, una integración moderna y un comportamiento muy natural sobre el terreno.
La demanda en torno a la tecnología DJI creció rápidamente, hasta el punto de sacudir a las marcas históricas como Bosch o Shimano. Amflow no tardó en apoyarse en ese éxito con una nueva generación de motores, esta vez declinada en dos versiones distintas y acompañada de cuatro nuevos modelos de VTTAE.
La lectura de la gama es, en realidad, muy clara.
En otras palabras, la Amflow PR es el único modelo equipado con el motor Amflow M2. Todos los demás modelos de la gama montan el motor Amflow M2S, la versión más potente. El motor Amflow M2 desarrolla 115 Nm y 1100 W de potencia pico, mientras que el motor Amflow M2S alcanza hasta 130 Nm (150 Nm en modo boost) y 1300 W de potencia pico (1500 W en modo boost). El peso de los motores no ha sido comunicado.
La Amflow PX se sitúa en la rama más deportiva de la gama. Está equipada con una nueva batería exclusiva de 700 Wh y recibe directamente el motor Amflow M2S. Estamos, por tanto, ante una bicicleta orientada al rendimiento, con una integración más limpia y una filosofía muy cercana a la del VTTAE de alta gama moderno.
La Amflow PX también conserva el sistema actual de localización mediante una tarjeta SIM que se inserta en la bicicleta. La plataforma PX pone el acento en la ligereza, el dinamismo, una silueta más cercana a la de una bicicleta muscular y un comportamiento muy natural, incluso sin asistencia.
La Amflow PX Pro es el modelo más alto de gama de esta nueva generación. También recibe el motor Amflow M2S, pero se distingue sobre todo por su batería exclusiva de 700 Wh, más fina, más ligera y equipada con nuevas celdas de mayor densidad. El objetivo es claro: ganar finura y ligereza sin sacrificar demasiado la autonomía. Esta batería de 700 Wh conserva, además, una autonomía cercana a la de las baterías actuales de 800 Wh.
El cuadro de la Amflow PX Pro es el más exclusivo de los tres cuadros anunciados. Es más fino, mejor acabado, reservado al PX Pro y el único compatible con esta batería específica de 700 Wh. Su peso anunciado es de 2,4 kg, y la bicicleta se sitúa en torno a los 20 kg. En realidad, la hemos pesado en tienda en 21,2 kg; un peso muy respetable teniendo en cuenta los cambios más orientados al Gravity que incorpora. Los frenos, más potentes que los MT7, y los neumáticos Radial con carcasa Gravity marcan claramente la diferencia. Eso explica su posicionamiento tan marcado, con una estética y un comportamiento todavía más cercanos a los de una bicicleta sin asistencia.
La Amflow PX Pro también se distingue por varias ventajas premium: 1 año adicional de garantía, tarjeta SIM incluida durante 5 años y crash replacement al 50 % en un cuadro y un juego de ruedas. También recibe una configuración más exclusiva, con ruedas de carbono, transmisión XO T-Type y neumáticos radial con carcasa reforzada.
En este año lleno de novedades para Amflow, la PX Carbon Pro destaca claramente como la parte más alta de la gama. Más exclusiva que el antiguo modelo Pro, todavía disponible y rebajado hasta fin de existencias, aporta un valor añadido real para los presupuestos más altos, con un tratamiento premium reservado a quienes apuesten por el buque insignia de estos 4 nuevos modelos.
Veamos juntos qué diferencia la PL Carbon Pro de la nueva PX Carbon Pro, y la lista es larga:
La Amflow PR representa la gama intermedia, más accesible y más polivalente. También es el único modelo equipado con el motor Amflow M2, con 115 Nm y 1100 W de potencia pico. Su orientación es más equilibrada que la de los modelos con M2S.
La Amflow PR recibe una batería extraíble de 800 Wh, que constituye una de las grandes novedades de esta nueva gama. Esta batería facilita la carga en el día a día y orienta claramente la PR hacia un uso más práctico y más amplio.
La bicicleta se sitúa en torno a los 22 kg y su cuadro pesa 2,9 kg. Visualmente es algo más voluminosa que las PX, lo que se explica por la integración de la batería extraíble. Aun así, el conjunto sigue trabajado para conservar una silueta bastante fina para este nivel de capacidad.
La Amflow PR también introduce la compatibilidad con Apple Find My. Si el usuario no pertenece al ecosistema Apple, la localización de la PR no está prevista mediante tarjeta SIM.
La Amflow PR Pro retoma la base de la Amflow PR, con el mismo cuadro, la misma batería extraíble de 800 Wh y la misma orientación polivalente. La principal diferencia es el paso al motor Amflow M2S, con hasta 130 Nm y 1500 W. La Amflow PR Pro se posiciona así como una versión más potente, más alta de gama y más prestacional de la PR, sin renunciar a la practicidad de la batería extraíble.
En toda la nueva gama, Amflow mantiene 160 mm de recorrido delantero y 150 mm de recorrido trasero. Las nuevas plataformas son compatibles con configuraciones full 29 o mullet 29 / 27,5.
La personalización de la geometría va todavía más lejos gracias a piezas que permiten actuar sobre el flip chip de la bieleta y sobre la longitud de las vainas. La idea que impulsa Amflow es clara: 1 bicicleta, 1 carácter. Combinando ajustes y piezas disponibles, la geometría puede alcanzar alrededor de 40 configuraciones.
Más allá del motor y de la batería, Amflow añade varias funciones concretas que refuerzan el interés de la gama.
La navegación mejora con la importación de trazados GPX mediante la aplicación y el uso de la pantalla como una verdadera herramienta de guiado con mapa de fondo. La asistencia también puede adaptarse a la frecuencia cardiaca del ciclista para ofrecer un comportamiento más inteligente y más natural. Los ajustes del motor se vuelven más precisos, con una personalización más avanzada de la potencia y de los parámetros de asistencia.
La gestión de la batería también evoluciona, con una función que evita cargar siempre al 100 % para preservarla mejor a largo plazo. Un modo reparación limita la potencia durante las pruebas en el taller, lo que reduce el riesgo de lesiones y protege los ajustes personales del cliente.
La luz Avinox puede controlarse ahora desde el manillar, con dos niveles: un modo potente para senderos nocturnos y un modo más suave para carretera o enlaces. La gama sigue siendo compatible con un extensor de batería de 600 Wh, anunciado para más adelante. Por último, los tiempos de carga anunciados son de 1 h 16 del 0 al 80 % en la PX Pro con batería de 700 Wh, 1 h 40 del 0 al 80 % para la batería de 800 Wh, y alrededor de 2 h 25 para una carga completa.
Las nuevas Amflow se apoyan en componentes de marcas reconocidas como Fox, SRAM, Maxxis, Magura y Schwalbe, lo que confirma el posicionamiento de alta gama de la gama. La Amflow PX Pro va todavía más lejos con una configuración más exclusiva, especialmente con sus ruedas de carbono, su transmisión XO T-Type y sus neumáticos radial.
Con esta nueva generación, Amflow no se limita a lanzar un sucesor del M1. La marca presenta una gama completa, más clara y mejor segmentada.
La Amflow PR se convierte en el modelo polivalente con batería extraíble de 800 Wh y motor Amflow M2. La Amflow PR Pro retoma esa base con el motor Amflow M2S. La Amflow PX conserva una batería integrada de 700 Wh y se sitúa en la rama de rendimiento, mientras que la Amflow PX Pro lleva todavía más lejos la lógica de exclusividad con su motor Amflow M2S, su batería específica de 700 Wh, su cuadro de 2,4 kg y sus ventajas premium.
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