Presentado en Eurobike 2024, el motor DJI Avinox ha tenido tiempo de demostrar su valía en el terreno. Varios meses después de su lanzamiento, las primeras opiniones son unánimes: potencia, silencio y reactividad. Ahora se encuentra en varios VAE de alta gama y e-MTB de referencia, donde cumple las promesas del gigante chino: un sistema compacto, inteligente y sorprendentemente fluido. En pocos meses, DJI se ha consolidado como un nuevo actor importante en el mercado de la bicicleta eléctrica.
Conocida por sus drones civiles, sus cámaras estabilizadas y sus sistemas electrónicos integrados, la marca DJI ahora transfiere su experiencia a la movilidad eléctrica. Sus puntos fuertes —motores sin escobillas, sensores giroscópicos, gestión energética y aplicaciones conectadas— encuentran una continuación lógica en el campo de las bicicletas eléctricas.
En lugar de colaborar con un fabricante de motores existente, DJI eligió desarrollar su propio ecosistema completo, llamado Avinox: el motor Drive Unit M1, la batería PowerPack 800 Wh, el cargador rápido GaN, los mandos inalámbricos y la aplicación Avinox Ride App. Un enfoque "todo integrado" que refleja perfectamente la cultura de innovación de la marca.
Con solo 2,52 kg, se posiciona entre los motores más ligeros del segmento full-power, mientras ofrece un par superior a la media. Smart Assist ajusta automáticamente la potencia gracias a sensores giroscópicos y de efecto Hall (42 puntos de medición), ofreciendo una asistencia fluida, natural y casi silenciosa.
La PowerPack 800 es aproximadamente 600 g más ligera que una Bosch PowerTube 750, con una autonomía equivalente. El cargador GaN 508 W / 12 A permite recuperar 75% en 1 h 30 mientras preserva la vida útil (objetivo: ≥ 500 ciclos con ~80% de capacidad restante).
La pantalla OLED de 2", derivada de la cámara Osmo Pocket 3, es orientable y táctil. Muestra hasta cuatro campos de datos personalizables y dispone de un puerto USB-C 65 W para cargar el smartphone o el GPS.
Dos mandos Bluetooth colocados a ambos lados del manillar aseguran el control del sistema. El mando izquierdo cambia los modos de asistencia; el derecho permite navegar por la pantalla o controlar accesorios compatibles. Un solo mando es suficiente para operar el VAE, garantizando un puesto de pilotaje claro y moderno.
El Amflow PL combina la estabilidad de un VTTAE full-power con la ligereza de una bicicleta light-assist, ofreciendo un pilotaje fluido y natural.
Tras un ligero retroceso en 2024 (-12% de ventas en Francia), el VAE sigue siendo el motor del crecimiento del sector: más de 1,9 millones de bicicletas eléctricas vendidas y más de 3 mil millones de euros de facturación. En Europa, el mercado del VAE continúa mostrando perspectivas de crecimiento, con previsiones de progresión de 3 a 4% anual hasta la próxima década.
El motor DJI Avinox cumple estos tres requisitos y estimula la innovación entre los fabricantes de motores históricos.
Primera marca motorizada por el sistema DJI, Amflow es una creación interna del grupo. Sirve como escaparate para el motor Avinox Drive Unit M1 y el ecosistema DJI. El modelo estrella, el Amflow PL, es un VTTAE de enduro con cuadro de carbono de 160/150 mm de recorrido, disponible en versiones Carbon 6.499€ y Carbon Pro 9.990€. Con 19,2 kg con batería de 600 Wh y 20,4 kg con la PowerPack 800 Wh, presenta una integración ejemplar y un comportamiento ultraequilibrado.
Con sede en Barcelona, Unno es reconocida por sus cuadros de carbono de alta gama y su geometría audaz. El modelo Mith Pro, motorizado por DJI Avinox, ofrece 160 mm de recorrido delantero/trasero y una batería PowerPack 800 Wh. Su diseño mullet (29/27,5") y su cinemática ajustada lo convierten en un VTTAE de enduro de alta gama, tan elegante como eficiente, disponible en: Unno Race 9.985€ / Pro 11.995€ / Pro Podium 12.995€ / Factory 14.995€.
La marca italiana Whistle lanzará en la primavera de 2026 una nueva gama de VTTAE de enduro llamada AXR (170/160 mm de recorrido), equipada con el sistema DJI Avinox y la batería PowerPack 800 Wh. Estos modelos derivan directamente del famoso Whistle B-Rush, campeón de Italia de enduro por equipos, reconocido por su estabilidad y eficacia en terrenos técnicos.
La gama AXR se posiciona como una de las mejores relaciones calidad-precio del mercado, con los siguientes precios: AXR Carbon 10.6 9.199€ / AXR Carbon 8.6 7.199€ / AXR Carbon 6.6 6.199€ / AXR Carbon-Alu 5.6 5.599€.
Los primeros ejemplares llegarán a las tiendas a partir de abril de 2026. Debido a la alta demanda del motor DJI Avinox, las cantidades previstas son limitadas: por lo tanto, se recomienda reservar ahora para garantizar la disponibilidad del modelo deseado.
Desde marzo de 2025, los VAE equipados con el motor DJI Avinox están disponibles a la venta en varios puntos de venta especializados. En tienda, las pruebas actualmente concernientes a dos modelos: Amflow PL Carbon Pro (batería 800 Wh, suspensiones Fox Kashima, transmisión electrónica) y Amflow PL Carbon (cuadro de carbono, motor Avinox 105 Nm). Estas dos e-MTB encarnan la filosofía DJI: ligereza, potencia y precisión electrónica.
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Además de las bicicletas completas, Alberabike también ofrece piezas de repuesto y accesorios originales para motores DJI Avinox: cables de alimentación, sensores de velocidad, pantallas de control, soportes de motor, elementos de transmisión, etc., compatibles con los sistemas Amflow, Unno y Whistle.
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El sistema DJI Avinox solo representa el primer paso de la llegada de la marca al mercado del VAE. DJI ya está trabajando en un nuevo motor en desarrollo, cuya salida está prevista para la temporada 2026. Los detalles técnicos aún no se han hecho públicos, pero el desarrollo está en marcha, con el objetivo de mejorar aún más la potencia, el rendimiento y la integración electrónica.
En cuanto a las baterías, algunas marcas asociadas ya están superando las capacidades de los modelos oficiales PowerPack 800 Wh. Este es el caso de Rotwild, que ha presentado su modelo R.EX Ultra equipado con el motor DJI Avinox y una batería 864 Wh desarrollada internamente. Esta batería no es producida por DJI, pero muestra el potencial del sistema para alojar paquetes más densos y con mayor autonomía.
Por ahora, DJI aún no ha presentado una nueva batería más allá de 800 Wh, pero el desarrollo del futuro motor y las experimentaciones realizadas por sus socios permiten vislumbrar la llegada de una nueva generación de VAE DJI prevista para 2026.
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