La bicicleta de montaña eléctrica no se considera del todo como la bicicleta de montaña clásica y los fabricantes lo entienden hoy.

La configuración de la suspensión se ha endurecido, los bastidores, las ruedas, los frenos y los neumáticos están sobredimensionados para soportar las restricciones relacionadas con el mayor peso, pero también la potencia de hasta 90 Nm en algunas bicicletas.

El estándar de la rueda se ha convertido en el 27.5+ en 2.8 para la mayoría, pero los competidores prefieren el 2.5 por la resistencia de las carcasas disponibles y su precisión.

Tener la deflexión no interfiere de ninguna manera y el peso es a menudo un aliado para los pilotos menos experimentados que les brindan estabilidad y adherencia. Una vez más, desde la escalada hasta el enduro VTTAE de Coupe de France, se ofrecen muchos productos diversos y variados a todos los precios.